普锐斯刹车再遭投诉 丰田到底怎么了？

2月5日消息 丰田汽车的质量危机再度升级，近日，又爆出其旗下最畅销车型“普锐斯”刹车失灵事故。丰田汽车4日承认“普锐斯”的刹车有问题，并且不排除召回这款全球最畅销油电混合车，美国政府也正式下令对“普锐斯”刹车问题展开调查。

丰田4日称，普锐斯的刹车系统问题与自动防锁死系统（ABS）的软件设计有关，但丰田1月已经为新款普锐斯重新设计ABS，并且即将对已卖出的普锐斯提出解决办法。

普锐斯刹车问题 预备全球召回

丰田负责品质保障的常务董事横山裕行说：“我们已在1月改良ABS的设计，我们打算对顾客解释，现在还在研究该怎么做，不久后就会做出宣布。普锐斯刹车反应很慢，但只要踏久一点，车就会停。”

丰田否认故意拖延公布问题的时程，表示去年底才收到第一批投诉。横山说：“忙于清查原因并进行改善，不是隐瞒投诉”。他说，ABS运作时，会因为从再生制动切换到液压制动而稍微产生延迟，“只要用力踏，就能安全地煞住车”。

横山未证实丰田是否会召回刹车有问题的普锐斯。而日本共同社5日报道称，丰田汽车正考虑在日美两国实施召回。召回对象为去年5月上市的新款普锐斯，在日本国内与美国分别售出17万与10万辆左右。

一旦决定在日美实施召回，丰田也将在其他国家和地区采取相同措施。截至去年年底，新款普锐斯在包括日美在内的60多个国家共售出31万辆。