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于希 | 2010年05月24日 星期一 19:42 PM

英国航空公司(British Airways)本周将面对最艰难的考验。公司管理层在与联合工会的最终谈判中无功而返,12,000名机舱服务人员周一开始进行为期5天的罢工。 

这次罢工从周一午夜开始,导致英航运营规模每天下降40%,即运营量下降约25,000,损失逾1亿英镑(合1.44亿美元)。3月份的累计7天的两次罢工导致航空公司损失4300万美元。

英航表示,虽然来自欧洲忙碌的机场——伦敦希斯罗机场的大多数航班被取消,但这次罢工不会影响到伦敦的盖特威客机场和城市希斯罗机场。公司公布了应急计划,表示将会从希斯罗机场运营50%的短途旅行,而70%的乘客将获得包机公司及其53家合作伙伴——包括阿联酋航空公司内、美国航空公司和西班牙希比利亚公司——的服务。

英航CEO威利沃尔什(Willie Walsh)对联合工会进行抨击,称英航13.400名员工中90%的人缺乏忠。“让企业扭亏为盈需要公司的长久的改变。”沃尔什表示,“我们可以面对任何竞争,但是如果一个工会想要摧毁其公司的业务,我们该怎么处理呢?”沃尔什上周表示。英航在其发言前宣布了自1987年公司售出第一支股票以来最大的税前年度亏损——5.31亿英镑。

不过,工会领导人托尼伍德利表示,英航不予恢复一些成员的旅行津贴的决定促使工会继续进行罢工。伍德利表示,他和工会联合总书记德里克辛普森已经向英航提交了他们的建议,但是目前还没有从英航管理层收到任何消息。此前,工会还要求航空公司恢复在罢工中被解雇或暂停工作的机组人员的职位。

本次分四个阶段、每阶段时五天的罢工原定于5月18日开始,但一则法院禁令在罢工开始前一个小时阻止了这场运动。然而,几天后上诉法院推翻了这一禁令。另外的两次罢工时间分别为5月30日至6月3日以及6月5日至6月9日。

周一下午2点50分(英国夏令时),英航股价在伦敦证券交易所交易上涨0.11%至188.70便士。

 

本文章版权归 International Business Times所有

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